，徐显跟连山雪保证耳朵已经没问题了。怎么现在又不舒服了？
讲道理，配合自己航线检查的事情还不值得徐显冒着损伤自己身体的地步。对于这点儿，徐显是分得清的。他能过来配合，说明耳朵的问题应该已经解决了，至少是不算什么大问题了。
但是，现在徐显还是说自己耳朵不舒服，这句话的真实性就有待斟酌了。
而且，细心的连山雪发现，徐显并不是捂着耳朵，而是捂着胸口，这就显得相当奇怪了。
望着眼中满是担忧的连山雪，徐显朝着她投过去一个放心的笑容，同时挥挥手，示意自己没事。
连山雪深深地看了徐显一眼，最后还是只得收回目光，可是心中依旧是忧虑不减。
“星游6554，继续下标准气压3900米，飞五盘山！联系黔阳管制，再见了！”这时候，南雍的区域管制给出了换频的指令。
“下高度3900米，飞五盘山，联系黔阳管制，再见了！星游6554！”连山雪回复道。
“3900，12800英尺！”王令坤重新设置了MCP板的高度。
在右边的连山雪确认：“12800英尺，核实！”
调好黔阳区调管制频率之后，连山雪联系黔阳管制道：“黔阳你好，星游6554，高度下标准气压3900，直飞五盘山，应答机2145，听你指挥！”
“星游6554，雷达看到了。”黔阳管制立刻就给出了回应：“你的情况，我们这边已经收到了。现在飞航向330，下高度3900米！”
“航向330，下高度3900米，星游6554！”
等王令坤将航向转到330的时候，连山雪发现330的航向差不多就是在直飞黔阳本场。看得出来，黔阳的区域管制已经给予徐显他们极大的便利了。
雷达引导指令给出之后，黔阳管制一如既往地关心起飞机现在的状态：“星游6554，现在飞机情况如何？”
这个问题是由王令坤主动回答了：“星游6554，现在飞机还是在可控状态下。方便的话，希望能和进近管制提前沟通一下，待会儿转进近之后，可以直飞01号跑道的五边。”
在备降黔阳的时候，他们已经要过黔阳机场的通波。本场的风向是350/02的风，还是使用01号跑道。
现在他们保持航向330直飞本场，都不用经过三边和四边，如果条件允许的话，可以直切五边。如此一来，就能节省很多时间了。
“星游6554，我们已经跟进近和塔台沟通过来。现在本场流量不高，易于调度，会尽量以你为优先的。”黔阳管制说道。
管制说到这个份上，王令坤自然是相当满意了。给连山雪打了个手势，示意继续由她跟管制进行沟通。
“还有，你们待会儿落地之
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