1)第二百一十七章 大飞机项目的挫折_重生1981
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  当我来到如意航空航天集团。集团总裁吴越带着我来到了大飞机的生产车间,此时大飞机啊程的首架样机已经完成了外部的总体组装。正在进行因部组装测试。

  总工程师,程不时老先生对我说道:“大飞机的内部组装十分复杂,至少还需要九个月的时间才能完成,首架样机组装完毕后。还要进行四个月的地面检测。预计最快样机也要到199年初开始试飞。现在二号样机和三号样机也已经开始进行外部组装。”

  我笑着对程总工说道:“程老,你们放心大胆的干吧,不要考虑其它的因素。大飞机工程,我准备了充足的资金保障。如果有什么问题你就提出来!”

  我说完话,突然发现在场的人都不说话了,面上的表情也都不自然起来。我皱了下眉头,回想一下自己的话没什么毛病啊!难道是飞机研制遇到了什么极大的困难,也不对啊,在场的这些人都是国内顶尖的科学家,他们都是那种越挫越勇的个性。这是怎么回事!

  我向吴老投去了疑问的目光,吴老犹豫了半天才说道:“东强,你不知道吗?”

  吴老的话让我更加疑惑了,“吴老是不是出了什么事情。我真的不知道。”

  吴越苦笑了一下对我说道:“东强看来你前段时间在国外,真得不清楚此事。大约两个月前,波音公司提出收购麦克唐纳.道格拉斯公司。你知道我们国内一直在为麦道公司组装麦道80和麦道90。据说波音收购麦道公司后很可能停止与中国和神作书吧生产飞机。

  如果这样的话,对我们的大飞机工程将是难得的机遇。可惜事与愿违,事情并不是那么简单。一个月前中国民航下属的东方航空公司,在一次新闻发布会上公开提出,不会采用我们的大飞机。原因是,中国的飞机制造技术太落后。大部分设计都是仿造国外的落后机型。

  无独有偶,南方航空公司地新闻发布会之后,天津市与法国空客合神作书吧,生产a3xx的部件。也在招开新闻发布会的时候贬低我们的大飞机是抄袭,a3xx的设计,是块破烂吸铁石。四处吸收从国外淘汰的技术。就是飞机生产出来了,也不会有营运的权利。

  再之后,东航南航也相继提出不会购卖我们的飞机。这对我们地科研人员影响很大。我们夜以继日的工神作书吧。大飞机的设计和施工采用了大量国际上最先进的技术,甚至一些技术是国际上首创的。就连国外的同行也不得不佩服我们的技术。以前我们参加国际上大飞机方面的研讨会,在关件技术问题方面,就会把我们请出会场。如今,我们凭借着许多技术和研发方面的优势,没有人再把我们赶出会场。反而更愿意与我们进行交流。

  我们在国外迎来掌声的同时,想不

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