刘备的日常
蓟王三千石大船,用到了“钉接榫合”新工艺。使得船身结构,大大增加。
钉接榫合,在蓟国有双层含义。
其一。蓟国海船,榫卯结构,已全面升级为“楔钉榫”。其结构为:两片榫头交搭,同时将榫头上的小舌入槽,使其不能上下移动。而后在搭口中部,剔凿方孔,将一枚断面为平行四边形,一边稍粗,一边稍细的“楔钉”贯插穿过,又使其不能左右移动。此,便是所谓楔钉榫。乃是用于连接直形及弧形弯材的,一种十分巧妙的榫卯。
其二。“船钉”开始大量使用。榫卯连接后,凡能与船身骨架相交的船板,皆用船钉固定。换言之,楔钉榫用来连接两块弧形船板。而一块整板上,又间隔着钉满船钉,与船骨架固定。
如此双重加固,便是所谓“钉接榫合”。
一言蔽之,整个工艺,先“榫合”,再“钉接”。
如此一来。在不改变船只大小的前提下,大大增强了装载量。进而又能删减掉许多无用的辅助拼接,节省下来的空间,除去用来载人载货外,还可布置更多的机关器。
关键是,在“不大改船身”的前提下,只需拆除船板,便可逐次完成升级改造。耗时极短。
新式明轮楼船,仍长三十六丈,广九丈一尺,高七丈二尺五寸,置楼三层,排设十六轮,前后三桅,以畜力驱动,暗藏钩拒撞角。可容兵士千五百人,辎重千五百石。若只装货,可改为三千石商船。
新式明轮斗舰,仍长十八丈,广四丈,高五丈一尺,置楼一层,排设八轮,只设一桅,以畜力驱动,无钩拒,设弩炮,可容兵士五百人,辎重五百石。若只装货,可改为千石商船。
载重直接翻倍。
因受船身龙骨所限,故改造并不彻底。据将作馆估算,若从头做起,或可得双倍载重。
不急。先把旧船改造毕。新式机关船之新式龙骨,将作馆仍在加紧研制之中。与之相配套的一些列的造船新技艺,亦在积累研发。技艺升级换代,皆需日积月累。非一日可就。
时下,远海航行,稍力有不逮。沿线近海,已万无一失。
如此巨舰,足令岛夷望而生畏。
不久之后。大船之上,还诞生出一种强力水战利器“拍杆”。乃是一种借重物下落,击碎逼近敌船的武器。类桔槔的构造和原理:长竿缚坠石,立船身四周。另一端系绳索,以供操纵。前者为首,后者为尾,敌船靠近时松开绳索,缚系坠石的首端便会下坠,拍毁敌船,击毙敌军。乃防御接舷的有效方式。
事实上。釜山防御战时,从城头落下的推杆,亦与拍杆,有异曲同工之妙。一个是拒敌登城,一个是拒敌接舰。
换言之。蓟国城墙,亦是机关器。足见机关的运用,蓟国已深入髓里。
而蓟国的二十等
请收藏:https://m.dishi8.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)