就没有现在让整个世界军工产业争相模仿的雄狮战车。
(美洲战争结束后,欧洲反对汉国的媒体给汉国起了很多绰号,其中新蒙古,新匈奴,是他们提的最多的,当然,在官方层面,依旧是大汉帝国,而不是什么帝国的二代)
巨大的船台上,不断的冒出四溅的火星,几十名电焊工人,正在为这艘已经造了一半的集装箱轮船做前段拼接。
汉国的国策,依旧是以扩大工业规模,投资新技术为主,而这也是汉国之所以强大,最重要的基石。
而第二阶段,实际就是“造舰”时代,直到现在,汉国的大量战舰,都是在那个时期建造的。
而如果算上集装箱轮船,以及集装箱技术的普及,对于整个大汉帝国经济的影响,那么最后的价值,可能会超过十亿华元这个规模,虽然这个资金规模,需要很多年的积累,但并不代表它的经济效应没有发挥出来。
“最好能够很快解决!!”
汉国造船业价格屠夫的称号,也是在那一时期奠定的!!
这是第一阶段,这一阶段,也是野蛮生长的时代,是属于“蛮荒”的时代。
至于所谓的殖民地,用刘鹏的话说就是:
而雄狮战车如果脱离汉国强大的产业链,以及巨大的工业体系,就算有它的全套图纸技术,也不可能单独制造出这辆目前最复杂的陆地武器,别的不说,光是一個防弹装甲,就需要用到大量和钢铁行业有关的技术,而这就需要一个强大的钢铁工业。
而这几乎是所有大企业的通病,从有公司这个商业制度开始,就没有变过。
穿着一身灰色工服的罗北州,目前是金山造船厂的副经理,专门负责订单的交付,以及订单交付前后的安全性。
原来赚了那些钱,去年返修船厂,升级产业链,基本就全部花完了。
用当时的话就是:
“造船就是骗,骗到了就造,骗不到就骗自己,告诉自己,一定会出头!!”
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但是这并不代表它没有缺点,运货少,搬运困难,就是这种船,永远无法绕开的“陷阱”。
邵磊听到要建新厂,直接否决了这个建议,毕竟整个金山造船厂,虽然说这两年靠着集装箱轮船,赚了不少钱,甚至股价都翻了三倍,但造船这种资本密集的重工产业,是很难有大量的现金流。
其本质其实和原来的货物没有任何区别,无非就是多了一个箱子。
这也是大多数汉国高资产企业的现状,表面上看个个营收都在亿元以上,其实真正能够拿出的现金流,实际很少,甚至可以说还没有一般中型企业多。
工业就是这个时代,强国竞争的底色,一个没有大工业的国家,注定了要“割地赔款”,注定了要被“坚船利炮”卡住咽喉,最后的命运基本也很难逃
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