到了冰雪路面上，也一样要给好的雪地胎跪下。
虽然只是一个几分钟的广告，但却已经把周家几口人都看傻了。
周妈和何婉蓉对车子不是很了解，但这时也是不明觉厉，觉得这车子好厉害，用了很多黑科技。
至于周爸和周达志，那就更不得了了。
周爸看的是连拍巴掌，而周达志则直接就站起身来，掏出了卡片。
“拿去，刷卡，订车！”
就这么利索。
人家车子用了这么多的黑科技，真价位绝对值了，还要啥自行车啊！
最关键是这车上他想要的配置，那是全都有了。
甚至就连他没想过的东西，这车子也给你配齐了。
“嘿嘿，哥您是真有眼光，你这次肯定没选错。”
销售接过了卡，还在滔滔不绝的给周达志介绍着这车。
说实话，这车他最近几天就买了上百台了，如果不是公司现在不允许内部员工抢购，他自己都想买一辆了。
因为这车，真的超值，而且现在太火了。
要说以前，BYD的这款DM-I还有个小毛病。
那就是车子跑市内路况的时候很省油，可是跑高速的时候，反而却很费油。
这样的情况，和很多燃油车刚好是反过来的。
很多燃油车是跑市内路况的时候，因为是走走停停所以很费油。
但是走高速的时候，因为可以保持高转速，长期保持在经济转速范围之内，所以会很省油。
可是BYD的这款混动车，却刚好翻了过来。
车子跑市内走走停停路况的时候很省油，因为主要是用电机驱动。
而且就算馈电了，也只是发动机启动，给电瓶充电，然后在开电来驱动车辆。
而发动机就算启动，也直接实在最经济的转速区间运行，所以非常的省油经济。
所以，才能把热效率做到超过百分之四十。
可是一旦上了高速，因为是混动车，装了大量的电池，车身自重本来就大。
很快就会进入馈电状态，而且因为在高速上跑，难免经常会遇到要超车等问题。
而一旦要超车的时候，发动机就会和电机一起介入驱动系统，来给车子功能，让车子跑的更快。
这样一来，发动机的负荷就会非常大，不但要给电池充电，有时候还要直接介入车子的驱动。
这样一来，车子的油耗，自然就会升高。
很多评测的人跑过高速之后，都会告知消费者。
这车如果在市里面跑，那油耗就是每百公里左右。
可是如果上高速，如果高速限速是120公里，那么这车的油耗就会在4-5L左右。
如果一路上经常要超车，或者爬坡，并且不间断的开空调的情况下，那么这车的油耗破6L也很正常的。
那么这样一来，就会有很多人接受不了了。
啊，这算什么混动车啊！
我买的燃油车跑高速，百公里油耗，才6L多。
请收藏：https://m.dishi8.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）