缺氧的持续时间不长，等后面醒了，应该也不会留下严重的后遗症。
现在飞机高度已经低于两万英尺，即便还是高于一万英尺，但是比起之前不到四万英尺的高空，现在连山雪是可以进行持续有效的呼吸的。
只是回想起来刚才摘下氧气面罩的时候的感觉，连山雪仍然觉得有些心有余悸。
那种仿佛被人扼住咽喉的窒息感简直就是噩梦一样的存在，在那一刻，她甚至想过将教员的氧气面罩重新拿过来。
如果她真的撑不住了，她真的会将给出去的氧气面罩重新拿过来。至少在有那么一段时间，连山雪抓着推力手柄的左手，已经伸向教员的氧气面罩了。
可是，最后连山雪还是忍住了，撑了下来。在适应了稀薄空气的环境之后，在飞机快速下降，座舱高度越来越低之后，连山雪终于勉强接受了高空的氧气含量。
其实，管制一连几次呼叫她的声音，连山雪都听见了。只是当时由于缺氧症状，她的状态根本回复不了管制，只是等后面她逐渐适应了环境，才是开始进行回复了。
在紧急情况下，通讯是相对靠后的。之前她就已经宣布紧急状态了，不会出现她让别人的情况，都是别人要让她，在如此高空，除了飞机冲突，也不存在地形障碍，稍微晚些回复管制也不算什么要命的事情。
至少比起让她适应高空缺氧环境，回复管制的事情就显得不是很重要了。
随着飞机的快速下降，连山雪已经不得不开始考虑后面该怎么办了。现在教员暂时是指望不上了，只能靠她自己，可她现在脑子还是有些不清楚，仿佛卡壳儿了一般，就是没个头绪。
此时，在飞机客舱前舱乘务间，乘务长瞄了眼自己的手表，算着时间，就准备去解自己的安全带。
“姐，你真要去啊？”三号乘务员一看乘务长的动作，就想起来不久前那个有些莫名的广播。
乘务长稍微放开氧气面罩，测试了下自己在没有氧气面罩的时候，能不能正常呼吸。这一摘，虽然呼吸还是不那么顺畅，可好歹也算不上多难受。
这下说明飞机高度应该不是那么高了！就算没有一万英尺以下，怕也相距不远了。
“驾驶舱的广播没听到？”乘务长重新戴回氧气面罩，一脸多吸了几口，就好像要潜水之前大口吸气的样子。
三号乘务员急了：“可飞机还在下降啊，估计还没有一万英尺吧！”
“那就不管了？”乘务长还是沉得住气，不像那些小乘务一般容易慌张：“一万英尺又不是生死线，飞机高于一万英尺，人就活不了了？就是呼吸困难些，又不是捂着你，不让你呼吸，别想得要死要活的。再说了，驾驶舱既然那么说了，那肯定就是有事儿需要我们帮助，我们乘务组帮助飞行机组不是工作义
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