是秦宗阳吧？”陈飞忽然冒出来一句。
秦宗阳满是愕然：“陈总，我的声音你还听不出来啊？我是觉得我身为飞行部副总经理，却是没有带头调查过一次不安全事情。把这些得罪人的活都甩给别人了，我心里有愧啊！”
“真心话？”陈飞的疑虑被秦宗阳一套“真诚”的肺腑之言消除了七七八八：“既然你现在觉悟这么高，这事儿就交给你办了。”
“放心，陈总！这事儿绝对调查得清清楚楚。”秦宗阳立刻保证道。
“对了！等联系到了当事机组，初步了解情况之后，做一份书面报告给滇监局运输处和航安办，四十八小时之内哟！”陈飞嘱咐道。
一旦哪个航空公司发生了不安全事件。要根据不安全事件的等级，在不同的时限内，以书面报告的形式报告给当地监管局。
当然，要是不安全事件非常严重，就比如数月前的昆阳河迫降事件。这类严重的事件就基本轮不到航空公司自己调查了，局方会亲自派遣调查组下来。
对于不安全信息的强制报告流程，秦宗阳这种老江湖自然了然于胸，当即保证：“这个我知道的！那陈总，我就跟运控那边沟通一下了，相关的信息就直接传到我这边了。”
其实，就算秦宗阳不跟陈飞说这件事儿，不久之后，运控那边也能了解到。秦宗阳怕运控那边的人大嘴巴乱说，索性大包大揽，直接将所有相关信息引流到他这边，让陈飞完全就不管这事儿了。这样的话，秦宗阳就有操作空间了。
“嗯！你跟运控对接就行，另外在调查期间，安监部会随行监督，这个你不介意吧。”陈飞道。
现在凡事都要讲一个制约和监督。要是调查员没有任何监督，万一在调查过程中藏有私心怎么办？就像秦宗阳这样的。所以，一般在调查期间，安监部也会参与进来，便是起到一个监督作用。
不过，看起来确实像那么回事，实行起来可就不一样了。安监部的不少人其实都是飞行员兼职的，而且很多都是小年轻。这么些乳臭未干的小子在秦宗阳面前还不是随他拿捏？还敢监督他？
可笑！
而且，秦宗阳又不是要把黑的说成白的，就是在细节上有一些些加工。想着那些安监部的愣头小子会给他的面子的。
秦宗阳当然是不会反对：“程序就是这样，肯定是要按着程序走的。只要调查有了结果，我会将报告交到你办公室案上的。”
“好！那这事儿就麻烦你了！我就不操心了。”陈飞还是比较相信秦宗阳的能力的，毕竟也不算什么特别重大的事情。
“陈总放心就行！”秦宗阳临挂电话的时候，又是打了一通包票。
挂了电话，秦宗阳收起手机，刚刚心间的阴霾一扫而空，突出一个神清气爽。拍拍出谋划策的副驾驶：“
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