也让廖相当为难,根据指示,他要尽可能避免与欣建系关系闹的太僵,更加要避免欣建系生产基地大规模转移,同时要尽量说服欣建系在鹏城的生产基地建立D组,而且一定要是自愿,绝对不能够传出是强迫。
这任务对他来说实在太难了,甚至在他看来,能够完成的几率微乎其微。
毕竟欣建系不是香华会,对方现在实力足以对很多势力说不,哪怕是他们这边,对方也绝对不会逆来顺受。
“刘小姐,我也能够明白你们的一些顾虑,但这更多的还是你们对我们的不了解,以至于将建立D组视为洪水猛兽。
相信你也有消息渠道,在这几天,永新企业和万泰制衣在鹏城的公司都已经建立了D组,公司的发展并没有因此受到任何的负面影响,反而还提高了员工工作的积极性。”
“对于此事我们不敢苟同,这两家之所以可以放心这么做,那是因为这两家市场主要在你们市场之内。
而我们淘大集团则不同,作为一家世界级企业,我们必须要考虑其可能带来的影响。
至于说员工的积极性,光是口号是持久不了的,我更认可让员工清楚是为自己工作,这样才能够最大限度提高其工作潜能和效力。
在我看来,不是我们将建立D组视为洪水猛兽,而是你们将我们视为洪水猛兽,对我们不信任,所以才想着要建立D组。
这让我们不得不重新审视进入这边发展是否正确,以防未来可能遭受重大的损失。”
……
这场会谈因为双方内心有着巨大的分歧,导致会谈场面多次冷场。
也好在双方都没有想过彻底闹僵,因此尽管会谈比较艰难,但依旧没有哪一方选择中途离场。
通过这次会谈,双方也摸清了一些对方的底线,廖老这边也清楚欣建系不会轻易放弃他们这边的市场,而刘晓燕也清楚,北边不愿意强制要求他们建立D组,更多还是希望说服他们建立。
当天下午,刘晓燕特意和铁道部、交通部、工业部、民航局高层联合代表进行了商谈。
与上午相比,下午会谈则愉快的多,香江航空旗下香江工程公司与京城机场达成合作协议,建立京城机场维修公司。
同时香江航空业也增加了滨城、琴岛、滇省春城三城到香江的航线,让香江航空到内地城市航线达到了十五个。
淘大集团旗下多款饮料以及淘大方便面进入火车上,将成为推销产品。
玉狮集团也与北汽达成合作协议,双方共建北汽·玉狮汽车公司,首款车型以金狮命名,是以玉狮为样板的高端车型。
“非常高兴能够与云滔控股集团旗下达成这些合作,我们也希望这些项目能够尽快落到实处,促进我们经济的发展。”
刘晓燕同样希望这些合作能够尽快落实,这对云滔控股抢占北方市场相当的有利。
因此回应道:“我们返回香江之后,会尽管安排负责人过来常驻京城,就我们的合作进行落实。
争取在明年底之前,京城机场维修公司能够正式为京城机场飞机服务,金狮汽车能够整车下线。
我们淘大集团也会根据在北方市场的业绩,适时在鹭岛建立新的生产基地,为华东市场服务。”
下午双方的会谈似乎一点儿也没有受到上午的影响,北边没有没有因此就不与欣建系合作,欣建系也没有因此就放弃继续投资北方市场。
在会议结束之时,工业部这边还希望刘晓燕给李建辉带话,欢迎欣建系更多企业过来投资,比如捷豹、华芯、景怡电器、黄埔航运等企业。
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